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李經(jīng)理
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西安高新區(qū)錦業(yè)路錦業(yè)時代A3-307室
廣州《“城市礦產(chǎn)”開發(fā)利用的若干意見》提出，力爭到2015年，廣州市初步建立起布局合理、網(wǎng)絡(luò)完善、技術(shù)先進、分揀處理良好、管理規(guī)范的“城市礦產(chǎn)”回收和再利用處理體系，主要品種再生資源回收率達到70%，無害化處理率達100%，建立廣州“城市礦產(chǎn)”交易平臺，實現(xiàn)&ld... [閱讀全文]
從成本上來說無票可據(jù)，導(dǎo)致生物柴油企業(yè)成本難入賬。
在魯希諾看來，影響生物柴油整個產(chǎn)業(yè)的重要一點是從收集商手里購油沒有正規(guī)發(fā)票。
生物柴油企業(yè)要向收集企業(yè)購買地溝油，但是收集企業(yè)是從餐館淘油，不可能開具正規(guī)發(fā)票，這樣從成本上來說無票可據(jù)，這導(dǎo)致生物柴油企業(yè)的成本很難入賬。而賬目不... [閱讀全文]
目前有多個城市對地溝油的產(chǎn)業(yè)鏈進行特許管理。
生物柴油企業(yè)生存艱難的另外一點是難以得到食用廢棄油脂（俗稱地溝油）的充足供應(yīng)。地溝油是生產(chǎn)生物柴油的主要原料，但是其流向很難控制，企業(yè)往往收不上來，造成“巧婦難為無米之炊”的局面。
“地溝油的流向太分散，我不敢說有多少流... [閱讀全文]
“將生物柴油產(chǎn)業(yè)政策的決定權(quán)交給生產(chǎn)礦物油的巨頭中石化，顯然很難做到公平。”
生物柴油產(chǎn)業(yè)狀況不佳，孫善林認(rèn)為最主要的問題是國家沒有強制性的政策推動。
目前對生物柴油支持力度最大的是歐盟。孫善林表示，歐盟的生物柴油價格實際上每噸要比礦物油貴150~200歐元，但是由于歐盟強制性... [閱讀全文]
“生物柴油企業(yè)大都開工不足，運營下來只有微利，不少企業(yè)因為不賺錢停止生產(chǎn)。”
根據(jù)全國生物柴油行業(yè)協(xié)作組的這份不完全統(tǒng)計，全國有規(guī)模的生物柴油企業(yè)（指年產(chǎn)量能達到5000噸以上）有46家，去年還在進行生產(chǎn)的有38家。這些企業(yè)規(guī)劃的產(chǎn)能超過200萬噸，而去年實際報上來的產(chǎn)量是88萬噸。... [閱讀全文]
專家表示，一些地區(qū)土壤遭到鎘、鉛等重金屬污染，使生長其上的農(nóng)作物鎘含量超標(biāo)。除了源自工業(yè)的污染外，農(nóng)業(yè)投入品濫用、外源性污染、養(yǎng)殖業(yè)污染也逐漸成為造成農(nóng)產(chǎn)品重金屬污染的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。
湖南省地質(zhì)研究院教授童潛明表示，湖南是有色金屬之鄉(xiāng)，其大米鎘超標(biāo)與土壤... [閱讀全文]
一項技術(shù)從實驗室到市場應(yīng)用，要經(jīng)歷很多環(huán)節(jié)，這需要一個較長的周期。在這期間，一個企業(yè)需要有不同的人員，在不同的崗位上，來應(yīng)對過程中出現(xiàn)的問題。經(jīng)過一年多的實踐，我們在這個過程中也遇到了很多問題。中環(huán)膜的團隊在研發(fā)上經(jīng)驗豐富，有很多的人才和優(yōu)勢。但在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，公司卻遇到很多困難... [閱讀全文]
為打造膜制造行業(yè)的高端品牌，我們做過許多工作，主要集中在以下四點：
第一，團隊高端。為了能打造一個高端的團隊，制定了一系列的人才引入計劃。我們的研發(fā)團隊很多成員都來自國外知名的研發(fā)機構(gòu)，或者來自于國內(nèi)的中科院等研究機構(gòu)，在這方面有著得天獨厚的優(yōu)勢。近一年來，在生產(chǎn)管理和市場營銷這... [閱讀全文]
早在中環(huán)膜建立之初，就把企業(yè)目標(biāo)定位為：制造中國最好的膜產(chǎn)品，為客戶提供最好的服務(wù)。將中環(huán)膜的品牌也定位于高端，以高端標(biāo)準(zhǔn)來打造品牌。中國現(xiàn)在的膜品牌數(shù)量很多，據(jù)膜工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，現(xiàn)在協(xié)會會員已達上千家，其中做膜產(chǎn)品的企業(yè)達到幾百家，這還不包括國外的競爭對手。從這一層面上看，中國膜... [閱讀全文]